Bana




Spårvidden på Roslagsbanan är 891 mm eller tre gamla svenska fot, som var det ursprungliga måttet.

Banans längd är i dag totalt 65 km med förgreningarna till Österskär och Näsby Park inräknade. Dubbelspår finns på sträckan Stockholms Östra - Djursholms Ösby - Roslags Näsby - Galoppfältet. Totalt 13 km. Elva stationer utanför dubbelspårsstäckningen är utrustade för tågmöte.



Längd på dellinjerna:
Stockholms Ö - Kårsta 41,5 km
Roslags Näsby - Österskär 18,4 km
Djursholms Ösby - Näsbypark 5,0 km

Spårstandarden varierar från spikspår på träsliper till modernt betongspår med pandrolbefästningar.

Av konstbyggnaderna är den nya, dubbelspåriga Stocksundsbron den största. Banan passerar vidare genom en 101 meter lång tunnel omedelbart söder om Stocksundsbron.

Största tillåtna hastighet (sth) är 80 km/tim.

Linjespänningen är 1500V likström som matas ut i kontaktledningsnätet via sex likriktare placerade på olika platser längs spåret.

Banan är utrustad med fjärrblockering som styrs från egen trafikledningscentral, TLC Öst, vid Stockholms Östra. Den yttersta delen av banan, från Lindholmen till Kårsta är dock en s k tam-sträcka där föraren begär tillstånd att köra via radio.

Spåret ägs av SL och underhålls av Banverket Produktion AB. Signalanläggningen underhålls av Svensk Banproduktion AB och kontaktledningsanläggningen av Banverket Produktion AB.

Antalet stationer och hållplatser är 39. För skötsel och underhåll av stationerna svarar Liselott Lööf AB på uppdrag av Roslagståg.